B8仮想空間における安全性評価技術の概要

安全な自動運転車の開発のため、様々な交通環境を仮想空間で再現できる実現象と一致性の高いシミュレータを開発しています

自動運転の普及に向け社会的受容性を醸成するためには、安全性の確保が不可欠です。
特に、システムの外界との接点となるカメラ、レーダ、LiDAR等の各種センサを同時に評価ができるシミュレーション評価基盤の構築が求められています。
DIVP®(Driving Intelligence Validation Platform)コンソーシアムではシミュレーションを活用した安全性評価環境の構築を行い、シミュレーションに係るツールとインターフェース等を自動車メーカ、サプライヤ間で共通化することにより、業界全体としてレベルアップを図り、産業競争力の向上を目指しています。

主要な研究成果

実験計測に基づき反射プロパティを設定、一致性の高い評価環境によるセンサ評価を可能にしています

研究計画と社会実装

シミュレーション評価基盤の性能向上とプロセス化を進めると共に、2021年度からはデータベースの構築に着手、2022年の社会実装を目指します

物理現象に基づきセンサ原理をシミュレーションモデル化し、実験計測による一致性検証を行い、高度な一致性を有するシミュレーション評価環境を実現しました。
研究開発には専門的な知見を有す12のエキスパート団体が参加しております。

モデル化のプロセス

拡張のロードマップ

実験検証に基づき研究室での検証から、Virtual-Community Ground（バーチャルコミュニティグラウンド）まで拡張を行いました。

DIVP®プロジェクト設計

各分野に専門性を有す12団体でDIVP®コンソーシアムを形成、研究開発を進めています。

Virtual-Proving Ground（バーチャルプルーヴインググラウンド）におけるEuro-NCAP評価を一部実現。
2025年に向けて継続的な拡張を進めます。
自動運転の安全性検証のためのセンサ評価に重点を置いており、センサ不調のシミュレーションが可能なVirtual-Community Ground（バーチャルコミュニティグラウンド）としてお台場や首都高C1を構築しました。